A felszerelésről
A hegyi sportok piaca gyorsan változik, rengeteg újdonság jelenik meg minden évben. Az új piaci szereplők és a már ismert monopóliumok miatt nehéz megállapítani, hogy a továbbiak közül melyik meddig számít majd újnak, milyen gyorsan válnak esetleg elavulttá.
A túrasík általában könnyebbek és szélesebbek mint a pályasík. A klasszikus léceket könnyebb megismerni az orrukon lévő lyukakról, amiknek mentéskor, szánkészítéskor, szállításkor lehet fontos szerepe. A modern túracarvingoknak már nincs meg a klasszikus furat a sí orrán, sok előnyük mellett a klasszikus túrázás során kevesebb célra használhatóak mint klasszikus társaik.
Carving sík
A túrasíbe is betört a carving őrület. A túracarvingok hossza azonban a pályacarvingok és a klasszikus túrasík hossza közé esik. A lesiklás élménye jobb velük.
Előnyei:
- biztosabb, tudatosabb kanyarvezetés kisebb íven
- széles orruk jobban „úszik” a mély hó felszínén
- rövidsége és vonalvezetése rossz hóviszonyok között megkönnyíti a sízést.
Hátrányai:
- drága, speciális geometriájú fóka kell hozzá
- lejtőre merőlegesen kantnija kevésbé fog (kemény, fagyott hóban, kiugró bordákon, púpokon)
- az extrém carvingok orra szélesebb a meglévő nyomoknál, nehezebb vele a haladás
- súlyuk nehezebb a klasszikus túralécekénél.
Klasszikus sílécek
Klasszikus léceket mára már elsősorban csak használtan lehet beszerezni.
- szélesek, hogy kevésbé süllyedjenek a hóba
- élei közel párhuzamosak, ezért nagyon jól fognak a kantnik lejtőre merőlegesen és kemény hóban is
- egyszerű, hosszra vágható fóka jó hozzá
A klasszikus vonalvezetésű sí ajánlott hossza: testmagasság jó síelők részére jó kondícióval, testmagasság-10% amikor a felszerelés súlyára fokozottan kell figyelni. Sok esetben a síre felírták az ajánlott méretezést. (pl. -5+10 cm a testmagasságnál)
Rövid sí
Egyre többször látni túrázókat kb. 1 méter hosszúságú sítalpakkal.
Előnyei:
- könnyű
- firnes, jeges hófelszínen lesikláskor használható
- a hótalp mellett a snowboardosok (freeride) kedvelt segédeszköze feljutáshoz
Hátrányai:
- porhóban mélyen besüllyed, ilyenkor sem felfelé sem lefelé nem használható
- rövidsége miatt csak kis felületű fóka szerelhető rá, ami meredek helyeken nem megfelelően tapad
- rövid kantnija miatt rosszabbul tart meredek átjárókban, kemény havon
Szédszedhető snowboard
Snowboardosok (freeride-osok) álma. 2 és 3 részre szétszedhető deszkák is kaphatók. Felfelé mászáskor ketté választva a deszkát sílécként használva lehet vele felfelé haladni a háton való cipelés helyett. A 3 részre szedhető deszka még praktikusabb, mivel 2 rész már síléc szélességű lécként használható, így túrasí nyomban kisebb energia befektetést igényel a felfelé haladás, a harmadik részt kell csak hátizsákon vinni. A csúcsra felérve a darabok összeszerelhetőek és lesiklásra készek.
Telemark sí
Előnyös:
- lankásabb lesiklásokhoz és hosszú, viszonylag sík terepen való haladáshoz, ahol viszonylag gyakran kell kisebb emelkedőket leküzdeni, így ideális eszköze az északi hómezők túráinak
Több részletben is különböznek a pályasí-kötésektől:
- oldható sarokkötés, így lehetséges a lejtővel párhuzamos felfelé haladás is
- a sarok alatt állítható, többfokozatú sarokemelő segíti a lépést meredek lejtőn
- a kötés orrészébe sok kötésnél visszahúzó rugót építenek, ami csökkenti felfelé mászáskor a léc lelógását, ami oldalazó lépésnél, hátrafelé lépésnél is kellemesebb
Alapvetően kétféle kötéstípus között választhatunk: a könnyen kezelhető, kényelmes komfortkötések és a kis súlyú könnyű kötések között. Bármit is választunk fontos, hogy már otthon próbáljunk ki minden funkciót a kötés kezelési útmutatójának alapján. Ma már a túrakötések döntő többsége is kiold baleset vagy esés során, ehhez azonban rendszeres ellenőrzés és karbantartás szükséges a helyes beállítás mellett.
Komfortkötések
Ezeknél a kötéseknél a kényelmes kezelhetőségre, biztonságra és sokoldalú használhatóságra esik a hangsúly, emellett a súly másodlagos szempont. Az orr és sarokrész egy platnival vagy rúddal van összekötve, így alkotnak komplett kötést. A sarokfixálás és sarokemelő sok kötésnél síbottal állítható. A kötés oldása nemcsak baleset esetén fontos, lavinába kerüléskor élet-halál kérdése lehet.
Német nyelvterületen és Magyarországon is 2 nagy cég uralja a piacot:
Régebben ez a cég határozta meg a komfort túrasí kötések piacát. Folyamatosan fejlesztenek, így tartanak lépést az igényekkel. Az első, kényelmes belépést biztosító, kilépéskor bottal kezelhető kötés a 404-es volt, ami viszonylag nehéz (kb. 2130g), de robosztus, megbízható, jól kezelhető, ma is széles körben használt kötés:
- egyszerű sarokemelő használat bottal, de csak 10° szögben
- sarokfixálásnál-oldásnál sokáig kell célozni a bottal
- esésnél a sarokkötés egy része kicsúszik oldalra a bakanccsal együtt, ezt viszont kis erővel újra vissza lehet csúsztatni a helyére
- a kötés oldási ereje és nagysága is egyszerűen állítható
- lavinába kerüléskor a kötés könnyen nyitható
- sarkot lesikláshoz csak úgy lehet fixálni, ha nincs a platni alá fagyva hó, ha igen azt először le kell verni(érvényes ez szinte minden kötésre, de itt ez fokozottan érvényes)
- kötésbe beszállni csak kézi segítséggel lehet
1997-ben a Fritschi Diamir kötésére válaszul hozták ki az Easy Go 505-öst és az 555-öst.
Előnyei:
- komfortkötéshez képest könnyű súly (1730 illetve 1800g)
- Step-in belépési lehetőség a kötésbe, kilépés bot segítségével
- problémamentes állítás lépés és lesiklás funkció között síbottal egy viszonylag kis gomb megnyomásával
- kedvező, cipőorr mögötti forgáspontja van a kötésnek, ami energiát spórol felfelé haladáskor
- a megmagasított orr- és sarokkötés jobb lesiklási tulajdonságokat eredményezett, ezzel az összekötő platni alá fagyott hó problémáját is megoldották
- 2 fokozatú sarokemelő (10° és 20°)
- hidegben gyakran törő műanyag alkatrészek gyermekbetegségei ki lettek javítva
- az új 555-ösnél a kötéshossz egyszerűen és fokozatmentesen állítható egy kis fémlapocska segítségével
Hátrányai:
- bár a firnvas a kötésből való kilépés nélkül is felszerelhető, ez csak sok gyakorlással sikerül
- a kötéserősség az orrkötésen csak csillagcsavarhúzóval állítható
- a viszonylag kis súly ellenére is ormótlan a kötés és emiatt nehéz autóban vagy hátizsákra szerelve szállítani
- nehéz belépni a kötésbe porhóban, vagy ha a sí srégen áll
- lavinaveszélyben relatív nehezen nyitható a kötés
A könnyű és komfortkötések közötti kompromisszumként jött létre 1999-ben a Silvretta 500-as kötés.
- könnyű súly (1600g)
- kényelmes váltás a lépés és lesiklás funkció között
- kétfokozatú sarokemelő
- energiatakarékos forgáspont az orrkötésen
- orr és sarokkötés minden talpvastagsághoz állítható
- hátsó kötés kézzel könnyen oldható (lavinaveszélyben hasznos)
- könnyű a kötésbe lépni porhóban és srégen is, mégsincs step-in funkciója
- kötéshossz kis emelőlapocskával állítható
A Fritschi könnyű (1800g) komfortkötése forradalmasította ezt a sportágat a ’90-es években. Építési elve a mai piacot is dominálja. Minden funkciója jól kezelhető síbottal, belépés a kötésbe mint a pályakötéseknél (step-in). Titanal II, Titanal III és Freeride kötésük széles körben használt. 2004-05-ös modelljeik az Explore, Express és az Új Freeride. 2007-2008 Freeride Plus, 2009-2010 Eagle.
Előnyei:
- 3 állású sarokemelő
- a magas építésű kötés jó lesiklási, irányíthatósági tulajdonságokkal rendelkezik
- a kötések, kiemelkedően a Freeride egy pályakötés biztonságát nyújtják
Hátrányai:
- a cipőorr előtti forgáspont energiaigényes felmászást követel, kivétel 2009-től az Eagle!
- a kötés hossza és erőssége csak csillagcsavarhúzóval állítható
Könnyű kötések
Azoknak, akiknek a súly nagyon számít (hegymászók, versenyzők, stb.) és nem elsősorban a lesiklás öröméért másznak meg egy hegyet. Ezeknek a kötéseknek igazából csak könnyített sível, és bakanccsal együtt van értelme, így viszont akár 1,5 kg-ot is lehet spórolni lábanként. Ezek a kötések 2 különálló részből állnak, amelyeket nem köt össze platni, közvetlenül a lécre vannak fixen felfúrva. Ennek nagy hátránya, hogy így csak egy adott bakancsmérethez használható a kötés, vagy át kell fúrni(kisebb méretállítási lehetőség). Jelenleg egy típusú könnyű kötés terjedt el a német nyelvterületen, illetve
Európában:
Először Low Tec néven készült, ezt a gyártót vette meg a Dynafit és kicsi optikai átalakítással Tour Tec néven forgalmazta. A Dynafitot a Kneissl csoport vásárolta fel és Tourlite Tech névre keresztelte, ennek az újjáalakított és javított kiadása lett a Tourlite Tech Tristep.
Előnyei:
- a legkönnyebb túrakötés (740g)
- 2 magasságú sarokemelő
- optimális forgáspont felmászáskor
- Tour Tech Tristep (TTT) megemelt carving platnival szerelve
- TTT 3 bakancsméretnyit állítható csillagcsavarhúzóval és könnyebb a sarokemelő állítása is
Hátrányai:
- a kötés orrába belépni precíziós művelet (ha a cipőn lévő kis lyukak befagynak, akkor problémás is)
- TTT-be nem tökéletesen illeszkedő cipő orrának kis lyukaiból kipattan a stift
- Tourlite Tech-nél a sarokemelő használata bottal nehézkes
- speciális bakancs kell hozzá ( az orr oldalról lyukas, sarkán fémbetétes dokkoló található)
- ha egy lavina elsöpri az embert aligha tudja kinyitni a kötést
A sarokkötésbe épített, általában felhajtható rész, ami azt a célt szolgálja, hogy ne a léc síkjába lépjen vissza a sarok, hanem attól 10°-20°-kal magasabbra. Ennek oka, hogy egy kényelmesebb, vízszintes közeli cipőtalp-síkra lehessen lépni, megakadályozva a vádli izmainak túlnyúlását és a gyorsabb kifáradását. A modernebb kötéseken már 2(3) fokozatú a sarokemelő lankásabb és meredekebb terepre.
Rászerelhető sarokemelőket a ’70-ese évektől használtak. Az első felhajtható sarokemelőt a Silvretta alkotta. A komfortkötéseknél bottal is könnyen állíthatóak, könnyű kötésnél nehézkes a megfelelő állásba forgatni a sarokkötést.
A kötésbe épített sarokemelő és az egyidejűleg megjelenő öntapadós fókák kiszélesítették a túrasí lehetőségeit.
- a meredekebb felmászással számos cikk-cakk utat spórol az ember
- ezért jó kondi mellett gyorsabban lehet felfelé haladni sok helyen, mint nyáron gyalog
- frontális felmászáskor nagyobb a tapadási felület, ezért meredekebb és szűkebb helyeken is sível lehet menni, ahol régen csak gyalog volt lehetséges.
A sífék praktikusabb és kényelmesebb. Ugyanúgy, mint a pályasíknél csak bele kell lépni a kötésbe és indulni, nem kell a pántokkal bajlódni. A szökevénypánt felfelé menetelkor zavaró, esésnél pedig szinte lehetetlen a léceket a fejtől távol tartani. Sífék használatakor lavinába kerüléskor azonnal meg lehet szabadulni a síléctől.
Mindezek ellenére sítúrán praktikusabb a szökevénypánt, mivel eséskor a síléc mély porhóban elsüllyedhet, vagy egy kiszögellésről lezuhanva eltűnhet, esetleg másokat sebesíthet meg. Síléc nélkül jeges vagy mély porhóban legyalogolni egy hegyről komoly fizikai és lelki erőt követel. Lavinaveszélyben nem szabad használni a pántot. A szökevénypánt hasznos lehet még a sílécek összekötésére ha hátizsákon kell szállítani vagy szánt kell a lécekből készíteni sérültek szállításához. A pánt segít továbbá a léc megfogásában amikor ferde vagy lejtős talajon kell a kötésbe lépni.
A pántot általában az orrkötésen lévő helyen kell rögzíteni és utána a bakancs köré tekerni; Silvrettánál és Tour Tec-nél egy fémkarikába kapcsolni és kis gumis fogantyúval újra nyitni; Fritschi-nél tépőzárral záródik a láb körül.
El kell tehát dönteni milyen típusú túrára kell a felkészülni, pálya közeli használathoz, freeridehoz kényelmesebb, balesetmentesebb a sífék, hosszú túrához, nehéz terepre, porhóba ajánlatosabb a szökevénypánt.
Jeges, firnesedett hófelszínen, frissen esett porhóban, ami alatt jég van, hatékony segítője a fókának és a kantniknak (vigyázat, ha felfelé menetkor leér a kantni, megcsúszik a sí, a fóka ilyenkor nem tud érvényesülni és a nyitott kötéssel leffegő lécet újra uralni nehéz! A kantnikat igazából csak lejtőre merőlegesen érdemes használni.),ilyenkor könnyű és biztonságos haladást biztosít. Az orrkötés mögé kerül felszerelésre, az összekötő rúdra vagy platnira kell rápattintani, Silvretta 500 és 505-nél kis nehézséggel, de kötésből való kilépés nélkül felszerelhető.
A firnvas elsősorban az oldalra való csúszás megakadályozására van, visszacsúszás ezzel együtt is lehetséges, ezt csak összefagyott, jeges hóban tudja megakadályozni, erről azonban mindig meg kell győződni, hogy az adott helyzetben mennyire és milyen irányban tart. A firnvasat sokan fölösleges súlynak tartják, pedig jeges részek minden időszakban előfordulhatnak.
Sok kötésnek jó firnvasa van. A Fritschi Diamir kötéseihez több hosszúságban és szélességben is kapható firnvas, ezek mindegyike hátrafelé görbített fogakkal rendelkezik, ami a firnesedett felszínbe könnyű benyomást tesz lehetővé, a hosszú fogak pedig sarokemelő használatakor is hatékonyak. Igaz ez a Fritschi új Axion firnvasára is, aminek különlegessége, hogy állandóan a kötésre szerelve mindig „lábnál” van és bot segítségével bármikor aktivizálható. Sajnos az Axion csak a 2004-05-ös szezon modelljeivel kezdődően kompatibilis.
Komfortkötéseknél a kötés megemelésével csökken a firnvas hatékonysága, ezért meredek, jeges helyeken akkor is alapállásra kell(célszerű) állítani a kötést ha így több cikk-cakkot kell is tenni felfelé menet, mert csak így biztos a fogása.
